Birel ART N-35 XR RS : карт для проката ( Италия )

Модель N-35 XR RS была разработана для того, чтобы поставить ее на вершину рынка аренды картов. Его вес составляет 150 кг, примерно на 30 кг ниже, чем у конкурентов. Эта функция позволяет снизить расход топлива и увеличить срок службы шин. Это также снижает расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию, а также обеспечивает большую надежность.

Артикул:BirelART_N-35_XR_RS Категория:
  • Описание
  • Отзывы (0)

Описание

Модель N-35 XR RS была разработана для того, чтобы поставить ее на вершину рынка аренды картов.
Его вес составляет 150 кг, примерно на 30 кг ниже, чем у конкурентов. Эта функция позволяет снизить расход топлива и увеличить срок службы шин. Это также снижает расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию, а также обеспечивает большую надежность.

N35-RS имеет регулируемое и анатомическое положение сиденья и педалей. Разработанный, чтобы вызвать линии соревновательного картинга, он представляет привлекательный дизайн и представляет изящное и футуристическое произведение искусства, с точки зрения его графики и аксессуаров.

Он оснащен полностью закрытым кузовом с системой быстрой фиксации: он состоит из пяти быстросъемных винтов и быстроразъемного рулевого колеса для легкого демонтажа. Крышка была разработана так, чтобы охватить всю переднюю и заднюю часть шасси, создавая ячейку выживания вокруг водителя и повышая безопасность. Чтобы ограничить повреждение колес и механических частей картов, крылья прикреплены к шасси с помощью резиновых вставок, чтобы изолировать их от конструкции шасси. Кроме того, кузов выполнен из пластика системы памяти, специально разработанного для того, чтобы выдерживать и поглощать удары свыше 10G. Шасси изготовлено из хромового молибдена Ø 35 × 2 мм, с дополнительным усилением в ключевых точках, а его дизайн основан на опыте, полученном в гонках.

Совершенно новый элемент на рынке аренды представлен съемным рулевым колесом: оно было изучено с целью облегчить снятие всего покрытого кузова благодаря съемной ступице рулевого колеса, используемой в одноместных гоночных автомобилях.

Рулевое управление состоит из шпинделей с литым корпусом из нержавеющей стали, с нажимным рычагом и съемным колесным мостом с помощью крепежного болта. Тяги рулевого управления изготовлены из специального пластика с алюминиевыми втулками для фиксации. Каждое переднее колесо установлено на четырех подшипниках, чтобы максимально снизить нагрузку на ось. Имеется наклонная опора рулевого колеса из прессованного алюминия.

Карт имеет 12-литровый бак с байонетным креплением автомобильного типа, доступ к которому осуществляется через клапан на верхней поверхности кузова.

Сиденье прикреплено к стальной раме на полозьях, обеспечивающих диапазон перемещения 80 мм: ручка регулятора удобно расположена с левой стороны сиденья.

Блок педалей можно регулировать вручную или с помощью троса от рычага, и он расположен с правой стороны сиденья, которым может управлять водитель. Имеет диапазон перемещения 30 мм.
Новая SDBS (тормозная система замедления), которая срабатывает во время торможения, снижает скорость автомобиля, воздействуя на трос возврата дроссельной заслонки.

Тормозная система состоит из главного цилиндра Ø 22 мм с отдельным резервуаром для жидкости над цилиндром. Штангенциркуль с двумя поршнями Ø 38 мм с прокладками, предназначенными для дорожных автомобилей, позволяет продлить срок службы системы: он работает на полозьях из нержавеющей стали для уменьшения трения и увеличения пробега. Нейлоновые тормозные магистрали изготовлены в соответствии с авиационными стандартами: они покрыты плетением из нержавеющей стали, чтобы выдерживать давление более 1000 бар. Стальной Ø 180 мм x 8 мм Волновой диск, установленный на полностью обработанный алюминиевый суппорт.

Ось изготовлена из молибденовой хромированной стали толщиной 40 мм x 5 мм, смонтирована на четырех подшипниках. Задние ступицы изготовлены из полностью обработанного алюминия диаметром 40 мм х 100 мм, которые фиксируются с помощью ключа 8 мм, который блокирует ступицу.

Карты также могут быть оснащены выхлопными глушителями, специально разработанными для Honda GX 200-270-390. Они предназначены для повышения производительности и снижения выбросов CO2 и шума.

Отзывы

Отзывов пока нет. Добавить отзыв